Archive for the ‘Petróleo’ Category
Source: Alan K. Burnham. “Global Chemical Kinetics of Fossil Fuels Alan K. Burnham – How to Model Maturation and Pyrolysis”. Springer. 2017.
Dr. Jorge Luis Mírez Tarrillo
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Although Colonel Drake’s 1859 well in Oil Creek, Pennsylvania, is commonly thought to be the first well drilled specifically for oil, it was actually preceded the year before by one in Oil Springs, Ontario, a couple years before that by an oil mine in Poland, and a few years before that by a well in Baku, Asia. Nevertheless, the Pennsylvania discovery led to the Rockefeller monopoly and fortune within 20 years. Crude oil continued its rise at the turn of the 20th century. Winston Churchill saw the future and converted the British naval fleet after World War I. Gasoline, which was a waste product from making lighting oil, became the most popular petroleum product in the 20th century with the advent of the automobile. As shown in Fig., petroleum (crude oil, condensate, and liquefied petroleum gases) surpassed coal as the largest energy source in the United States in the middle of the 20th century.
Source: Alan K. Burnham. “Global Chemical Kinetics of Fossil Fuels Alan K. Burnham – How to Model Maturation and Pyrolysis”. Springer. 2017.
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Fuente: Alan K. Burnham. «Global Chemical Kinetics of Fossil Fuels Alan K. Burnham – How to Model Maturation and Pyrolysis». Springer. 2017.
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Carbon dioxide (CO2) concentrations (in parts per million) for the last 1,100 years, measured from air trapped in ice cores (up to 1977) and directly in Hawaii (from 1958 onwards).
A much-discussed aspect of the utilisation of fossil fuels for energy and material production in the last 20 years, anthropogenic emission of greenhouse gases as a result of their combustion can be correlated to objective measurements of climate change. Though alternative explanations to the greenhouse effect are offered by sceptics for the increase of global temperature, it is a fact that CO2 concentration in the atmosphere has increased radically as from the advent of the Industrial Revolution (see Figure), which hailed a rocketing increase in coal extraction and burning.
Source:
Fuel Cells in the Waste-to-Energy Chain
Stephen J. McPhail, Viviana Cigolotti, Angelo Moreno
Springer. ISBN 978-1-4471-2368-2
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PPT de mi videoconferencia: «Orientaciones para hacer modelamiento matemático y simulación numérica en Ingeniería Electromecánica» en Primeras Jornadas Tecnológicas Internacionales en Electromecánica, Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE, Unidad de Gestión de Tecnologías, Latacunga, Ecuador. 12 Dic 2016 3 pm (hora de Ecuador/Perú)
Invitados a dar Me Gusta en mi FanPage http://www.facebook.com/jorgemirezperu en donde pueden encontrar información de todas las publicaciones, notas y post hechos.
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En la Figura se muestra la evolución de las emisiones de CO2 por sector. Los sectores que más contribuyen son la generación de electricidad y calor y el transporte. El sector residencial ha ido disminuyendo entre 1990 y 2014, mientras que el sector manufactura, industria y construcción tiene un comportamiento conservador.
Fuente: International Energy Agency. “CO2 Emissions from Fuel Combustion: Highlights”. IEA Publications http://www.iea.org. Paris, October 2016.
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La Figura muestra la evolución de las emisiones de CO2 según el tipo de combustible en el que se puede ver que todos los combustibles fósiles, en especial el carbón y gas natural, se ha ido incrementando durante los últimos 40 años. El carbón es principalmente usado en las centrales base mientras que el gas natural se usa como combustible primario en centrales base y centrales de punta.
Fuente: International Energy Agency. “CO2 Emissions from Fuel Combustion: Highlights”. IEA Publications http://www.iea.org. Paris, October 2016.
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Fossil fuel generators are commonly used in hybrid energy systems. Actually, most isolated power systems are based on fossil fuel, using internal combustion engines as prime movers. It is common to see diesel engine/generators in medium-sized and larger isolated systems. The smallest systems sometimes use gasoline and some very large isolated power systems occasionally use conventional oil-fired steam power plants. Diesel generators typically consist of three main functional units: a diesel engine, a synchronous generator with voltage regulator, and a governor (device which automatically regulates speed). The diesel engine is normally connected directly to a synchronous generator. A voltage regulator ensures the proper voltage is produced. The frequency of the AC power is directly proportional to the engine speed, which in turn is controlled by the governor.
Diesel engine generators are often called on to follow the load. That means that their output must be equal to the system load less the production of any other generators that might be producing energy -net load. As the load may go up and down, so must the electricity generated. This is known as part load operation. Generally, the conversion efficiency is less at part load than at full load. Fuel consumption over the full range of operation is summarized in fuel curves. In these curves, fuel consumption is graphed against engine loads (see figure). Regardless of efficiency considerations, manufacturers normally recommend that diesel generators not be run below some specified minimum power level, known as the minimum load. Typically, the minimum recommended load is between 25% and 50% of rated. Engines run for long periods at levels below the minimum recommended can experience a number of problems.
From:
Francisco Goncalves Goiana Mesquita.“Design Optimization of Stand-Alone Hybrid Energy Sytems”. Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores Major Energía. Universidade do Porto. Portugal. 2010
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In the present post a comparasion has been development between differents energy sources: Coal, Oil Thermal, Single Cycle, Combined Cycle, Nuclear Power, Hydropower, Geothermal (my lecture interest in this days in this days), Solar PV Power and Windpower Plant. There is one cycle call «binary cicle» in Geothermal with minimum impacto in enviromental (cuasi zero CO2). Goethermal have a good potential in applications as heat and electric power generation. In Perú it have a promisore future and other countries too. Mathematical models and numerical simulations in Matlab/Simulink of this topic is of my interest.
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One of the most promising applications of renewable energy technology is the installation of hybrid
energy systems (HES) in remote areas, where the grid extension is costly and the cost of fuel increases drastically with the remoteness of the location. Recent research have shown that HES have an excellent potential, as a form of supplementary contribution to conventional power generation systems. In figure, one of the most common hybrid renewable system implemented and studied is described.
Source:
Francisco Goncalves Goina Mesquita. «Design Optimization of Stand-Alone Hybrid Energy Systems». A Dissertation submitted under the scope of Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores Major Energia. Fevereiro de 2010. Facultade de Engenharia da Universidade do Porto.
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Enlace Parte 1: https://youtu.be/4k7BPpdO_H0
Enlace Parte 2: https://youtu.be/St4dRPdZG_k
Comparto con Uds. la presente filmación de la conferencia organizada por la Rama Estudiantil de la IEEE – Sociedad de Potencia de la Universidad Nacional de Ingeniería en Lima, Perú, y con el agradecimiento de las personas todas desde antes hasta la fecha que hicieron posible esto…
Atte: Jorge Mírez – UNI – PERU
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Este post se presenta una figura en que se da según tres asociaciones de fabricantes de automóviles (Europa, Japón, Korea) datos acerca de la cantidad de gramos de CO2 que se emite en promedio por kilómetro de recorrido por sus automóviles fabricados. Se observa una tendencia a emitir menos carbono por kilómetro cuadrado, ello implica, constante mejora en diseños, investigación y desarrollo – un compromiso asumido – en materiales, mejora de eficiencia y optimización del producto final. Si bien los datos de hace algunos años, eso no quita el desmérito del desarrollo tecnológico que se viene haciendo, y que países, en que no fabricamos automóviles nada podemos decir, ni hacemos diseño de pieza alguna… se habla con propiedad y debemos exigir que se implanten estándares de emisión de carbono así como lo exige Europa, Japón, Korea y los USA a los vehículos y tengamos un mejor calidad en el medio ambiente, no sólo en reducción de emisiones, sino de ruido también.
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Fecho este post codificado con J800 con un cuadro que menciona las tecnologias que harán posible el próximo o casi ya actual mercado energético mundial. Casi ya, debido a que muchas de ellas se vienen ya implementando y otras en continuos y avanzados estados de investigación, innovación y desarrollo. Están tipificados según sus características funcionales y que hacen posible la comparación entre ellas. Algunas técnicas de medición, predicción, gestión, optimización y control pueden ser familiares entre ellas debidos a su propia naturaleza de funcionamiento. Hay mucho campo por estudiar en el sector energía, cada temática es una apasionante ventana hacia un conocimiento que se ve y será cada vez más novedoso en cuanto a tecnologías… No seamos simples lectores, intentemos ser parte de este cambio aunque sea aportando un granito de arena, al menos como lo hago mediante este blog, mis otros blogs y modelamiento y simulaciones numéricas con Matlab/Simulink
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